March 6, 2019 / Kicker / COVERSTORY

滑板，让城市更糟糕，让生活更美好

滑手真的很烦人！他们滑过的街道，呲过的路牙，制造的噪音，脏话，行为举止，服饰，各种言论。这些无所事事，自私的小混混们强行闯入你的生活，毁掉你的心情和手捧咖啡的平静早晨。

他们就像白痴一样，竭尽所能地去打破规则，破坏一切；他们破坏城市里的公共设施，连你的私人区域也不放过；他们喝光你的啤酒，清空你的冰箱，抢走你的女朋友；他们邋遢，固执，从不道歉，然后回过头，你交的税还得用来修复被他们破坏的公共设施。

这就是刻板印象，不知情的路人，保守的中年人，或者那些滑板小孩的父母们也因此对滑板恐惧，反感，绝望。
不过让我们先来思考一下这些所谓的，出格的行为中，最为人所诟病的一点：滑手们在街道上乱窜。

Javier Mendizabal - Frontside wallride
照片：Sam Ashley

是的，滑手的确很吵，但是城市远比滑手要吵闹喧嚣的多。可滑板人还是没能逃过刻板印象，一度成为市民们最讨厌的噪音，往往还会因此引发口角，拳脚相向，甚至需要警察出面调解。滑板的声音断断续续，激烈，偶尔还会伴随着怪叫，碰撞障碍物的声音，也正因为这种声音辨识度高，所以更容易给人留下印象。

然而人们不喜欢滑板的声音还有更深层次的原因——因为如果他们不能理解滑板，或者单纯讨厌滑板，那么，说讨厌滑板的噪音，听上去更“出师有名”，这是一个再合适不过的理由。但是实际上，声讨滑板的噪音只是他们能想到的，掩盖真实想法的唯一借口——滑手们的行为超越了社会规范，他们不能接受，所以滑板必须被禁止。这些人在“有正当用途”的障碍物上做动作，这让很多人感觉到不舒服，就像大学老师不准学生穿背心和拖鞋上课——课堂是严肃的（但其实是他个人看不惯）。

滑板会在各个地方留下痕迹，几乎所有滑板动作 grinds, slides, wall rides……都会留下永久性的痕迹，即使是最粗心的路人，最终也会注意到墙上脱落的油漆，聚氨酯，木头和金属在石头，砖块，地面上的碾压痕迹。

现在我们重新来审视一下我们所处的公共空间，马路牙的作用是什么？它的设计初衷是在以汽车为主要交通工具的城市里，保护人行道上的行人。这不是为人所设计的，这是为机器所做的规划，单纯将人分配到道路一侧，保障车辆在路面中央，畅通无阻。

我们所处的大多数城市的规划都是以汽车为主导，甚至更老的欧洲城市也是一样，围绕四轮马车规划城市线路，道路，路牙，高速路，交叉路，环形路，路障，充斥着我们的城市。而在 21 世纪的今天，面对路牙这种 50 年代空想出来的小型汽车道路规划残留，最好的使用方式就是发挥你的创造力，去在路牙上打蜡，去 grind，去用你自己的方式，“错误”的方式去使用它。

Rob Mathieson - Switch crooked grind
照片: Sam Ashley

这些物品的设计初衷往往也没有把人当做一个独立的个体，陈腐的制度化美梦造就了这些错误的设计。而像滑手一样去创造性地使用这些过时的，设计失误的，无人使用的休息区域和公共设施，才是激活废弃公共空间，给城市中心注入活力，提供良好道路环境的上上之策。

滑手们热衷于把所有地方变成滑板地形,当然也包括那些人性化的设计，长椅，花坛，台阶。但是这些公共设施也并非表面那样“人性化”，城市公共设施无不回荡着违背公民自由意志的回响——规划师用各种标识路牌，去引导人们允许走这条路，不允许走那条路，建筑师们会在高档建筑周围建造低档建筑，让高档建筑看起来更好，城市委员会制定公共空间“可接受的”行为规范，通过设置公共设施，路牌标语来强化这些规则，去要求市民做“正确的事”。

更糟糕的是，我们发现有很多私人空间会被伪装成公共空间的样子。摩天大楼广场，小区广场，购物中心，他们都被设计得好像是开放式的，但是他们中的每一个都从本质上对大多数人关上了大门。你可以在这些地方吃饭，不过前提是，你的身份要符合他们的水准，穿着得体，不会逗留太久或者不吃外带食物。